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二手車車商如何收車？今天帶大家看看二手車行業的專業人士在收車評估的時候，是怎么做到高效率驗車的，大家購買二手車的時候也可以參考一下。評估流程：
作為二手車行業的從業人員，他們每天都要檢測很多二手車，在初鑒的時候可沒有那么多時間慢慢去評估一臺車，所以一個又快又準的評估方法就非常重要了。
1、檢查證件
這一步有點像考駕照時的繞車檢查項目，屬于檢測一輛二手車的基礎步驟。如果收來的車手續有問題，就算車況完美無比，也是白搭。
另外車上面有兩個重要的號碼：車架號和發動機號，就和人的身份證一樣，會影響車輛過戶。
2、外觀漆面
與大家傳統印象里老師傅對著光來看漆面不一樣，為了講究效率，評估師幾乎是人手一個漆面儀。在外觀漆面檢查的過程中，同時也可以檢查A柱、B柱這些地方是否動過。如果發生過傷及車身結構的大事故，平臺類車商是不會收購這種車的。
外觀檢查，也是為下一步排查事故做準備，有經驗的評估師，在看完外觀覆蓋件之后，就已經規劃好后面重點需要檢查哪些地方的車況了。
3、排查事故
二手車的覆蓋件刮蹭、甚至撞凹陷，在通過重新鈑金噴漆后，外行人其實不太看得出來。而且這些“小事故”對車價的影響其實有限，但車子發生結構性損傷后，比如A柱或者大梁動過，問題就比較嚴重了。
這類損傷直接就會影響車價，所以排查事故是評估師在鑒定二手車車況花時間最多的地方。
檢查車輛是否有過大事故，上舉升機之后看地盤是很重要的一個步驟。但是在評估師去到客戶車輛所在地的時候，大多數情況是沒有這個檢測條件的。
沒有舉升機的時候，他們怎么檢查呢。首先還是先看車頭部位，打開發動機蓋，配合手電筒檢查前梁是否有修復痕跡，同時也可以查看發動機艙有沒有滲油的現象。然后再看大燈和水箱的框架是否有拆卸痕跡。
車側面和車尾的檢查大致的方法是一樣的，需要扒開膠條，直接看車體本身。比如我們這臺海馬，評估師在外觀部分的檢查中，側面四個車門都是原版原漆，所以就沒有拉開橡膠條來檢查。
不過通過漆面儀，發現后備箱尾門的一個地方漆面厚度不正常，這個時候就需要進一步檢查，看這個問題是不是追尾引起的。
拆掉尾門把手之后，借助手電筒，就能看到后期修復的地方。尾門外露的那個面看上去毫無破綻，但是在內部，這些痕跡基本上修理工是不會做什么處理的。
修復痕跡顯示這只是一個小問題，更主要的是需要排查是否有大的追尾事故，這個時候就需要看后備箱備胎艙的最深處是否有過修復痕跡，以及車尾門是否有過拆卸痕跡。一一排查之后，評估師得出結論，不是事故車。整個過程是不是有種名偵探柯南破案的感覺。
4、內飾檢查
在內飾部分的檢查，評估師啟動汽車之后，會打開車內所有的開關，包括頭燈、車內照明燈、空調、音響等。檢查功能是否都是正常工作的，而且像現在的車一般都有倒車影像，在內飾部分也會順便檢查后攝像頭是否正常工作。
在這個過程，評估師還會標注車里有哪些配件有過缺失，比如化妝鏡、千斤頂或者是備胎。
而在儀表部分，除了記錄表顯里程，他們還會觀察儀表盤內包括氣囊燈、發動機故障燈、電瓶燈和其它故障燈的情況。
5、檢查動力總成
對于二手車，動力總成也是一個需要仔細檢查的地方。第一步是檢查發動機，接著上一個流程過來，評估師會在空擋轟幾次油門，觀察尾氣是否有異常。一般來講，尾氣應該是沒有顏色的，如果出現藍色或者是黑色的尾氣，那就需要根據情況具體分析。
第二步，保持發動機啟動狀態，聽怠速的聲音。一般來說，在怠速的時候發動機的聲音是平穩而又低沉的，如果發動機響聲大，而且還有尖銳的、不規則的異響，這需要進一步檢查了。
接著評估師就會檢查變速箱換擋是否正常，如果換擋的時候，某幾個擋位之間切換頓挫感明顯變得強烈，說明變速箱工作狀態是有問題的。由于我們這是一臺準新車，所以整個流程基本上都是一遍而過。
值得注意的是，絕大多數的網上二手車平臺在登記車況的時候都是沒有進行過路試的。所以在網上看好車之后，這些二手車平臺所謂的包含幾百項的檢測評估報告大家只能當一個參考，確定買車之前還是需要找個老司機幫你路試一下。
看車小技巧
整個評估流程非常快，由于我們的工作車車況幾乎沒什么暗病，感覺看的還不過癮。所以我們抓著評估師又問了一些問題，評估師也給各位網友分享了一些小技巧。第一個技巧非常接地氣：上手摸。
▲ 比如發動機蓋的后部
因為手指的觸覺非常敏感，在有些情況下是要比機器更加好用的。而在一輛新車剛出廠的時候，油漆都是初始狀態，只要沒有事故，像機蓋邊緣這些地方的手感應該是一致的。
用手滑過一次，只要發現有兩邊手感不一樣，感覺到有劃手的毛刺，那么說明這個地方是有問題的，需要進一步排查。
對比日期
而第二個不需要積累經驗就能判斷的技巧就是：對比日期。對于外行來講，靠肉眼觀察一些事故修復痕跡比較困難，這個時候靠對比日期就可以的找出一些隱藏的問題。
比如找到水箱框架的日期，對比車身上的出廠日期，如果這兩個地方的時間出入比較大，證明后期更換過，這就說明這個車可能有前方碰撞的事故。
查歷史數據
在大數據時代，還有更加強大的查詢工具可以作為評估二手車的輔助工具，這些付費APP是可以查到保險出險記錄和4S店保養記錄的。
在評估師覺得車況拿不準的時候，APP里的歷史記錄可以幫忙提供一些推斷的線索，比如在排查調表車的時候，這些歷史記錄就是鐵證。
如何把自己的車賣出更好的價格
而大家比較關心的如何把舊車賣出更好的價格，評估師也給出了回答，其實最容易實現的一個做法就是洗車。因為想要換車之后，再去把外觀刮蹭重新處理、或者是給老車做個大保養，都不太劃算，自己動手清理一下自己的老車反而是最好的做法。
而且現在車源都會掛在網上，拍一些背景干凈的好看的圖片，會吸引更多的人點擊你的車。評估師個人的建議就是如果準備賣車了，車內的座椅套等等的一些私人用品，這時候就不要偷懶，應該都拿掉。車內馬上就變得和撕掉鋼化膜的手機一樣，讓人眼前一亮，自然可以賣到更好的價格。
對于想買二手車的小伙伴來說，車況往往是他們最擔心的地方。作為非專業人士，靠自己分辨車況可能比較困難，那么在了解了一些專業評估師看車的小技巧之后，是不是心里更加有底了呢。二手車雖然實惠，但是自己還是要知道一些相關的鑒定知識，才能夠做到不被忽悠。
車商們都是一個圈子里的，有自己的潛規則:
1.你們認為的優信，瓜子，沒有中間商賺差價的，車況好的車都先送到車商那里啊，畢竟車商走量大，來錢快，賣給個人磨磨唧唧半天還不一定賣出去，所以線上平臺是一部分。
2.58，趕集，百姓網的車，一旦你的車子掛到網上，馬上就有車商和平臺給你打電話，預約看車收車，而且個人買個人車一般都不放心，大多數車還是流到車商手里了。
3.車商轉車商。你今天來買車，要一輛12年的邁騰，我手里沒有，可是另一個車商A手里有一個，好的，去看看這個車，如果成了，車子是他賣的，但是我會收到相當可觀的一筆茶水費。
4.朋友轉朋友收來的車。我今天要賣車，但是沒有門路，可是我的朋友B認識一個二手車商，同樣賣車，他給的價格還要高一點，所以我就相信了這個朋友，把車賣給車商了。
5.4S店置換的車。我開一輛雅閣，今天去買了個奔馳，把雅閣置換給奔馳4 S店了，奔馳也得把車出手，于是二手車商就來了。
6.廣告效應收來的車。很多車商都有自己的牌子，標語，或者在電臺做節目，很多不懂車的看到他們的廣告，正好要換車，于是就把車開過去給他們驗車了。
主要就是這些吧！
1:日常的收車，這也是很多朋友常見的收車方法，收車，賣車，自己當買賣人，但是這種一般都是普通的二手車車商。
2；黃牛 一般二手車市場的老板，都是有很多黃牛的，黃牛給他們找車源，介紹，然后黃牛去拿茶水錢，一般幾千不等的，也要看車子的價格。
3:網站 這個網站是指一些二手車交易網站或者說中介平臺上，很多平臺的評估師和二手車商都是有合作關系的，一般有好的車源都會直接聯系車商的，然后不等上架車商就會收下來，價格也是比較低的。
4:拍賣 比如一些法院拍賣或者平臺拍賣的車子，車商都會去參加的，找一些比較便宜有錢賺的車子。
5:同行轉車 一般車商之間都有自己的交易圈，可以說是資源共享，有車大家一起賣，大家一起賺，茶水錢也是這個行業很大的一筆資金流通的。
6:4S店置換車，一般很多車商都是和4S店聯系的，有一些置換車或者低價的車源，車商都會收來的，然后茶水備好。
以上就是一般的收車途徑。
掃一掃下方的二維碼，輸入自己的車輛信息，就可以自助查詢了。所有數據一查便知。
