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駕駛技巧篇
車動力的傳送，首先是從引擎傳到變速箱，再由傳動軸傳到驅動輪，讓車子前進，動力輸出的多寡，取決于油門踩踏的幅度。就省油的角度來看，以最小的動力輸出，達成最快的車速，就會有最高的工作效率。
1、輕加油，輕剎車，早剎車
行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。所以應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小油門幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。
2、換擋時機和擋位選擇
換擋時機盡量選擇在2500—3000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下，得到比較好的經濟性。要杜絕低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以后應及時換成高擋；而駕駛自動變速器的車時，應盡量避免使用“運動”模式。另外，手動擋用戶應杜絕高擋起步。
3、暖機后再加速
引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速。
4、把握車輛的經濟時速
經濟時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，要仔細閱讀車輛說明書，但大致都會在70－90公里／小時左右。低于或高于這個速度，油耗就會上升。
5、重視新車磨合期
磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。
行車知識誤區
1、放空擋可以省油
早期的化油器車放空擋是可以省油，但是現在我們使用的電噴車則不然。因為有些車在加速中松開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。
2、汽油辛脘值越高越好
各個型號的車適用的汽油一般在說明書上都有標注。現在許多車主往往認為，油品越好對車越有利，其實不然。使用比車輛自身要求更高品質的油不但價格貴，而且還會對發動機造成負面影響。
保養篇
汽車定期維修保養十分重要。如果輪胎泄氣，火花塞磨損，空氣過濾器淤塞，都會引起汽油耗損。
1、注意檢查輪胎系統
氣壓不足會增加輪胎與地面的磨擦，增加油耗，所以要經常檢查輪胎氣壓，不同的車型和輪胎有不同的氣壓標準。另外，如果輪胎磨損嚴重時，就會出現打滑現象，并會增加耗油量，必要時要更換輪胎。
2、注意經常檢查剎車系統
有些車會出現輕微的拖剎，包括手剎車在內，等于行車時加重了汽車的負荷，會使油耗增加，所以要定期檢查。
3、減輕負載
統計顯示，每增加1千克的負載會增加1％油耗，所以要盡量減少后備廂內閑置不用的雜物。
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